Dầu được vận chuyển bằng các máy bơm dọc đường ống với vận tốc thông thường từ 1 tới 6 m/s. Multi-product pipelines được sử dụng để vận chuyển 2 hoặc nhiều product theo tuần tự trong một đường ống. AM.26000 VẬN CHUYỂN ỐNG CỐNG BÊ TÔNG BẰNG Ô TÔ VẬN TẢI THÙNG Thành phần công việc: - Chuẩn bị, che đậy đảm bảo an toàn, vệ sinh môi trường trong quá trình vận chuyển. - Vận chuyển cấu kiện xây dựng đến địa điểm tập kết. Đơn vị tính: 10tấn/1km AM.27000 VẬN CHUYỂN CỌC, CỘT BÊ TÔNG BẰNG Ô TÔ VẬN TẢI THÙNG Thành phần công việc: Mà HIỆU CÔNG TÁC ĐÀO ĐẮP Mã hiệu áp dụng - Các định mức công tác đào, đắp, vận chuyển đất, cát được quy định tại Chương II của tập Định mức dự toán xây dựng công trình, có mã hiệu bắt đầu bằng AB.00000. - Một số công tác đào, đắp, san và vận chuyển đất, cát thường gặp như sau: Theo tin Đài chúng tôi: Tính đến ngày 1/10, giờ địa phương, Cơ quan Năng lượng Đan Mạch cho biết, theo thông tin của Công ty AG Dòng chảy phương Bắc vận hành đường ống dẫn khí đốt "Dòng chảy phương Bắc", áp lực trong đường ống Vận chuyển các chất trong cây - Sinh học 11 - Nguyễn Thị Hà - Thư viện Bài giảng điện tử. Bài 2. Vận chuyển các chất trong cây. Bài 2. Vận chuyển các chất trong cây. Tham khảo cùng nội dung: Bài giảng, Giáo án, E-learning, Bài mẫu, Sách giáo khoa, "Tại sao trong tự nhiên cash. Ngày 3/6, Công an Đồng Nai cho biết, đang tạm giữ hình sự 2 đối tượng Vũ Minh Phúc 29 tuổi, ngụ xã Vĩnh Tân, huyện Vĩnh Cửu và Trần Văn Tuấn 28 tuổi, ngụ xã Bắc Sơn, huyện Trảng Bom để tiếp tục điều tra về hành vi mua bán, vận chuyển trái phép chất ma túy. Hai đối tượng tại cơ quan công an. Ảnh CACC Đầu tháng 4/2023, Công an Đồng Nai nhận được thông tin về một đường dây mua bán, vận chuyển ma túy số lượng lớn từ nước ngoài qua đường hàng không về Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, sau đó vận chuyển vào địa bàn Đồng Nai tiêu thụ. Xác định đây là đường dây mua bán, vận chuyển ma túy với số lượng rất lớn, gồm nhiều đối tượng liên quan, Công an Đồng Nai đã phối hợp Công an TP Hà Nội, Cục Hải quan Hà Nội đấu tranh triệt xóa. Đến tối 26/5, tại địa bàn phường Tân Biên, TP Biên Hoà, Công an Đồng Nai phối hợp các đơn vị chức năng bắt quả tang đối tượng Vũ Minh Phúc khi đang nhận kiện hàng bên trong có khoảng viên ma tuý tổng hợp. Toàn bộ số ma tuý tổng hợp này được các đối tượng ngụy trang trong 24 hộp nhựa hình trụ tròn, phía trên có chứa một loại kem màu trắng. Làm việc với công an, Phúc khai nhận số ma túy trên được gửi từ nước ngoài về Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, sau đó, được chuyển phát vào địa bàn TP Biên Hòa, rồi vận chuyển số ma tuý nói trên cho một đối tượng chưa rõ lai lịch tại tỉnh Bình Dương để tiêu thụ. Tuy nhiên, khi Phúc vừa nhận kiện hàng thì bị lực lượng Công an bắt quả tang. Mở rộng điều tra, Công an Đồng Nai tiến hành bắt khẩn cấp đối tượng Trần Văn Tuấn. Cơ quan công an xác định, Tuấn là đối tượng thường sử dụng ma túy chung với Vũ Minh Phúc và có vai trò giúp sức cho Phúc trong việc mua bán, vận chuyển trái phép chất ma tuý. Trong hệ thống máy móc, dây chuyền sản xuất công nghiệp ở nước ta hiện nay, không thể thiếu van, thiết bị khí nén, thủy lực,…. Chúng ta có thể bắt gặp bất kỳ một loại van công nghiệp nào trên đường ống, chắc không ít khách hàng vẫn còn thắc mắc về thiết bị này. Loại van nào thông dụng, chức năng, cấu tạo, ưu và nhược điểm cụ thể từng van. Bài viết này sẽ giúp mọi người hiểu rõ hơn về van cũng như van được phân loại như thế là gì?Van là một bộ phận cơ học được sử dụng trong hệ thống đường ống để khởi động, ngừng, trộn, điều khiển hoặc điều chỉnh lưu lượng hoặc áp suất của chất lỏng bằng cách thay đổi lối đi thông qua đường ống. Van là một bộ phận chủ yếu của bất kỳ hệ thống đường ống nào chuyên chở chất lỏng, hơi, bùn, khí và hỗn hợp của chất lỏng và pha khí của các môi trường lưu lượng khác nhau. Van là thành phần đường ống bền vững đắt tiền nhất trong nhà máy. Chúng có thể chiếm tới 20% đến 30% tổng chi phí hạng mục đường ống cho một quy trình nhà máy. Kích thước của van được quyết định bởi kích thước của các đầu của nó được kết nối với hệ thống đường loại van phổ biến có thể vận hành tự động hoặc bằng tay hoặc có bộ truyền động. Bộ truyền động của van có thể chạy bằng điện, khí nén hoặc thủy lực hoặc kết hợp để vận hành van. Van được làm bằng kim loại và phi kim loại phụ thuộc vào ứng 1 Van trong hệ thống đường ống của Nhà máy vận hànhPhân loại các loại vanCác loại van phổ biến được sử dụng trong hệ thống đường ống được phân loại dựa trên các giá trị khác nhau nhưCác loại van dựa trên chức năng hoạt độngCác loại van dựa trên kiểu kết nối cuối vanCác loại van dựa trên vật liệu cấu tạo vanCác loại van dựa trên vận hành bộ truyền động Các loại van dựa trên sự chuyển động cơ học của bộ phận đóngCác loại van dựa trên định mức áp suất- nhiệt độCác loại van theo kích thước cửa vanCác loại van dựa trên chức năng hoạt độngPhân loại các loại van dựa trên chức năng hoạt động được thể hiện trong hình 2 Các loại van dựa trên chức năng hoạt độngChức năng chính của van làĐể khởi động hoặc ngừng một lưu lượng dòng chảyĐể tăng hoặc giảm một lưu lượng dòng chảyĐể điều khiển lưu lượng dòng chảyĐể ngăn chặn dòng chảy ngượcĐể giảm bớt một hệ thống đường ống ở một áp suất nhất định để đảm bảo an toàn hệ thốngĐể điều chỉnh tiết lưuCác loại van dựa trên kiểu kết nối cuối vanDựa trên kết nối cuối với đường ống hoặc đầu phun thiết bị, van có thể được phân loại như dưới đâyKết nối cuối mặt bích thông thường van 2 inch và lớn hơnKết nối cuối hàn nối đầu hàn ráp nối Class 900 và cao hơnKết nối cuối ren dạng vít kích thước inch và nhỏ hơnKết nối cuối hàn lồng kích thước 2 inch và nhỏ hơnLoại Wafer- kiểu kết nối các thiết bị đường ống nói chung theo dạng kẹp, tức là đặt thiết bị vào giữa 2 đầu đường ống có trang bị mặt bích rồi siết chặt lạiCác loại van dựa trên vật liệu cấu tạoDựa trên vật liệu cấu tạo, các loại van có sẵn làThép cacbonThép hợp kimGang xám đúcĐồng thiếcThép không gỉ Gang dẻoGang dẻo mạ NikenNhômĐồng Đồng thauĐồng đỏ pha SilicĐồng hợp kim nhômVan bọc lótHợp kim MonelHợp kim StalitHợp kim HastelloyĐồng thau đỏThủy tinhThép tinh luyệnPhi kim loại như PP, PVCCác loại van dựa trên vận hành cơ cấu truyền độngDựa trên kiểu vận hành, van công nghiệp được phân loại như hình 3Hình 3 Các loại van dựa trên kiểu vận hànhKiểu vận hành là một thiết bị hỗ trợ mở hoặc đóng van. Các kiểu vận hành khác nhau có sẵn trong van công nghiệp làTay gạt Nó được sử dụng để truyền động cần van của một van bướm nhỏ, van bi và van cắm. Vận hành xiết, vặn được sử dụng cho van cắm nhỏTay quay điều khiển Đối với phần lớn các van nhỏ hơn phổ biến, Tay quay hình 5 là phương tiện phổ biến nhất để quay cần van. Các tay quay thông thường có thể được thay thế bằng cách sử dụng búa đập hoặc tay quay tác động khi cần vận hành dễ dàng hơnXích Nó được sử dụng ở những nơi không thể với tới tay quay được. Cần van được gắn với bánh xích hoặc xiết đối với van vận hành bằng cần gạt và vòng của xích được đưa vào trong 1 mét so với sàn làm việcVan vận hành bánh răng bộ điều khiển bánh răng được sử dụng để giảm momen vận hành. Nó bao gồm một bộ truyền động bánh răng vận hành bằng tay truyền động cần van trong trường hợp kiểu vận hành bằng tay. Một quy tắc thí nghiệm để xem xét kiểu vận hành bánh răng là▪ Van 350 mm NB và lớn hơn lên đến 300,▪ Van 200 mm NB và lớn hơn lên đến 600,▪ Van 150 mm NB và lớn hơn lên đến 15003 và▪ Van 100 mm NB và lớn hơn cho định mức cao hơnKhí nén và Thủy lực Những tình huống có khả năng xảy ra hơi dễ cháy thì sử dụng bộ điều khiển bằng khí nén hoặc thủy lực. Chúng có các dạng sau▪ Xylanh với piston tác động kép được truyền động bằng không khí, dầu hoặc chất lỏng khác, thường tác động trực tiếp lên cần van▪ Động cơ khí nén, tác động lên cần van thông qua bánh răng. Các loại động cơ này thường là loại piston và xylanh hướng tâm▪ Một cánh quạt tác động kép với chuyển động quay hạn chế trong vỏ hình quạt, tác động trực tiếp lên cần vanĐộng cơ điện giảm tốc- Động cơ bánh răng đối với các van lớn ổ các vị trí xa, động cơ điện giảm tốc được sử dụng để di chuyển lên cần vanSolenoid cuộn dây, nam châm điện Chúng có thể được sử dụng cho van một chiều tác dụng nhanh và van bật/ tắt trong các ứng dụng thiết bị dụng cụ đo hạng nhẹCác loại van dựa trên chuyển động cơ học của bộ phận đóngCác bộ phận đóng của van thể hiện các loại chuyển động cơ học khác nhau trong suốt quá trình vận hành. Theo đó, các van được phân nhóm như sauVan chuyển động dọc trụcCác van trong đó bộ phận đóng chuyển động theo đường thẳng để cho phép, kiểm soát, điều chỉnh, dừng hoặc tiết lưu dòng chảy được gọi là van chuyển động dọc trục. Các van cổng, van cầu, van màng, van Pinch van kẹp và van một chiều hơi là các van chuyển động dọc trục. Van dọc trục có hai loại cần van nhô dài quay nhiều vòng và hướng trục. Trong cả hai loại van, vật cản dòng chảy di chuyển dọc trục nhưng có sự khác biệt lớn về cấu tạo và hoạt trường hợp cần van quay nhiều vòng, vật cản được di chuyển bằng cách quay của một thanh ren có gờcần van gắn với vật cản. Các ví dụ điển hình của van quay nhiều vòng là van cầu, van cổng, van kẹp, van kim và van màng thường được sử dụng cho các ứng dụng điều khiển lưu lượng dòng khác, van trục sử dụng lực điện từ hoặc khí nén để di chuyển vật cản dòng chảy dọc theo trục. Van đồng trục, van góc van chữ Y, là những ví dụ về loại van này thường hoạt động nhanh và chỉ được sử dụng cho các ứng dụng quy trình bật / chuyển động quayTrong van bướm, van bi, van cắm, van lệch tâm và van một chiều lá lật, bộ phận đóng van di chuyển dọc theo đường góc hoặc đường tròn. Những loại van này được gọi là van chuyển động quay vì những van này dựa vào chuyển động quay của vật cản dòng chảy. Vòng quay thường được giới hạn ở một phần tư vòng quay hoặc 90 quay ¼Mặt khác, một số van chuyển động quay yêu cầu khoảng một phần tư lần quay, tức là từ 00 đến 900 chuyển động của cần van để chuyển động từ vị trí mở hoàn toàn sang vị trí đóng hoàn toàn hoặc ngược lại. Các van như vậy được gọi là van quay một phần 4 dưới đây cho thấy các loại van phổ biến có nhiều loại chuyển động cơ 4 Các loại van dựa trên chuyển động cơ họcCác loại van dựa trên định mức áp suất- nhiệt độDựa trên định mức áp suất- nhiệt độ, dưới đây là các loại van có sẵn trong thị trườngClass 150 Áp suất cho phép = 16 barClass 300 Áp suất cho phép = 40 barClass 400Class 600 Áp suất cho phép = 100 barClass 900 Áp suất cho phép = 160 barClass 1500 Áp suất cho phép = 250 bar vàClass 2500 Áp suất cho phép = 400 barTuy nhiên, van loại Class 400 được sử dụng ngẫu nhiên trong đường ống công nghiệp. Vì vậy ít phổ loại van theo kích thước cửa vanCửa van là độ mở van bên trong tối đa cho dòng chảy. Theo kích thước cửa van, van có hai loạiVan Full Port diện tích lỗ thân bằng với diện tích của ốngVan Reduced Port Chúng có ít diện tích cửa van hơn tạo ra hiệu ứng venturi để phục hồi phần trăm lớn tổn thất vận tốc đầu qua van và tạo ra kết quả là tổng áp suất giảm tương đối thấpCác bộ phận van chính/ Bộ phận vanCó hai loại bộ phận trong một vanCác bộ phận duy trì áp suất thân van, nắp Bonnet, nắp bu lông, đĩa, các bộ phận bên trong van, … vàCác bộ phận duy trì không áp suất chân van, cần van, Packing, ống lót xu pap, van đầu mút, điều khiển bằng tay, bộ truyền động, bulong bộ ép kín,…Thân van Valve BodyThân van là nơi chứa các bộ phận bên trong của van và là đường dẫn chất lỏng đi qua. Thân van được chế tạo bằng phương pháp đúc, rèn, chế tạo hoặc kết hợp hai hoặc nhiều phương pháp. Nhiều loại kim loại hoặc phi kim có thể được sử dụng để chế tạo thân van dựa trên kích thước và định mức áp suất-nhiệt độ và yêu cầu dịch vụ. Các đầu của thân van Hình 5 được thiết kế để kết nối với đường ống hoặc vòi phun của thiết bị. Một số thân van được lót bằng vật liệu chống ăn Bonnet hoặc CoverThân van được gia cố vào nắp bonnet hoặc nắp cover, một vỏ duy trì áp suất khác. Nó thường cung cấp một lối đi mở cho thân van đi qua. Nắp bonnet Hình 5 chứa một hộp nắp bít. Các van bên trong được tiếp cận thông qua nắp bonnet hoặc nắp cover. Nó hỗ trợ cho các bộ phận bên trong van như yoke, hand-wheel, … Nắp bonnet được phân loại dựa trên loại phụ kiện như Bulong, Bellow, Sealed, Screwed-on, Welded, Union, Pressure Sealed, 5. Các bộ phận chính của vanNắp Bu lông Cover BoltingBu lông, đai ốc và long đền được gọi chung là Bu lông. Vật liệu bu lông được lựa chọn dựa trên ứng dụng phù hợp với các mã và tiêu chuẩn hiện van Valve DiscĐĩa van là một trong những thành phần chính của van cho phép, điều chỉnh tiết lưu hoặc dừng dòng chảy tùy thuộc vào vị trí của nó. Vì vậy, đĩa ảnh hưởng trực tiếp đến lưu lượng dòng chảy. Trong các loại van khác nhau, nó được gọi với các tên khác nhau. Ví dụ, đĩa được biết đến như một phích cắm trong van cắm, bi trong van bi, cổng trong van cổng. Đĩa được làm từ đúc, rèn hoặc chế tạo. Khi van ở vị trí đóng, đĩa được đặt dựa vào chân van đứng yên. Sử dụng chuyển động của cần van, đĩa Hình 5 có thể được điều khiển để mở hoặc đóng TrimVan Trim là các bộ phận bên trong có thể tháo rời và thay thế được của van. Các bộ phận này tiếp xúc với môi trường dòng chảy và được gọi chung là van trim. Ví dụ về các bộ phận như vậy là các chân van, đệm, đĩa, miếng đệm, thanh dẫn, ống lót và lò xo bên ý rằng, thân van, nắp bonnet, packing, ngay cả khi tiếp xúc với môi trường lưu lượng không được coi là van van Valve SeatPhần không chuyển động mà thân chịu được được gọi là chân van. Có thể có một hoặc nhiều chân van trong một van. Van cầu hoặc van một chiều lá lật có một chân van trong khi van cổng có hai chân van; mỗi cái ở phía dòng vào và dòng ra. Đĩa van cùng với chân van tạo thành một lớp bịt kín ngăn dòng van Valve StemCần van cung cấp chuyển động cần thiết đến đĩa để mở hoặc đóng van. Một bên của cần van Hình 5 được nối với tay quay van, bộ truyền động hoặc cần gạt; còn đầu kia với đĩa van. Trong van cổng hoặc van cầu, cần chuyển động thẳng của đĩa để mở hoặc đóng van, trong khi ở van cắm, van bi và van bướm, đĩa van được quay để mở hoặc đóng van. Tuy nhiên, van một chiều ngoại lệ van kiểm tra ngừng không có cần van. Có bốn loại cần vanCần gạt nhô dài Tay quay có thể tăng lên cùng với cần van hoặc cần van có thể tăng lên thông qua tay quay đứng yênCần gạt không nhô dài tay quay và cần van ở cùng một vị trí cho dù van đang mở hay đóng. Trong trường hợp này, ren vít nằm bên trong Nắp bonnet và tiếp xúc với chất lỏngCần van trượt Trong sự dao động này, cần van trượt vào và ra khỏi van để mở hoặc đóng vanCần van quay Trong van bi, van cắm và van bướm, cần van loại quay thường được sử dụng. Để mở hoặc đóng một van như vậy, chuyển động một phần tư của thân là đủValve Stem PackingTùy thuộc vào ứng dụng; Stem packing thực hiện một hoặc cả hai chức năng sauNgăn chặn sự rò rỉ của lưu chất ra môi trườngNgăn không khí bên ngoài vào van trong các ứng dụng chân khôngStem packing được chứa trong hộp nắp bít. Các vòng Packing được bịt kín và nén bằng cách siết chặt đai ốc hoặc bu lông đệm. Nén phải đủ để đạt được một lớp bịt kín bịt giữa cần van và nắp BonnetSự bịt kín phù hợp giữa bonnet và cần van đạt được bằngSử dụng đệm lót giữa nắp bonnet và thân van được bắt vít bu lôngSử dụng ống thổi kim loại để xử lý chân không hoặc chất lỏng ăn mòn, dễ cháy caoSử dụng đệm lót trong van có mặt bích để bịt kín lại các dòng đầu ra mặt bíchSử dụng chân van đàn hồi đóng vai trò như miếng đệm lót cho van bướmVan Yoke và Yoke NutSử dụng van Yoke thân van hoặc nắp bonnet được nối với cơ cấu truyền động cơ học. Một Yoke phải được thiết kế đủ mạnh vì nó sẽ chịu các lực, mômen và mômen quay do cơ cấu truyền động phát ốc Yoke là một đai ốc có ren bên trong và được đặt ở trên cùng của Yoke mà cần van đi vậy bạn đã đọc đã tìm thông tin về các loại van trong hệ thống đường ống, hãy lựa chọn sản phẩm phù hợp với hệ thống đường ống của doanh nghiệp mình để mang đến hiệu quả tốt nhập Trông bối cảnh toàn cầu hóa như hiện nay thì thương mại quốc tế đóng vai trò vô cùng quan trọng đối với mỗi quốc gia. Việt Nam là một quốc gia nhập siêu xong bên cạnh đó dịch vụ hàng xuất của Việt Nam cũng đang phát mạnh mẽ. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế vì thế cũng được sử dụng ngày càng nhiều hơn. Bài viết dưới đây sẽ chia sẻ cho các bạn về các phương thức vận tải hàng hóa quốc tế. 1 Vận tải quốc tế đường biển Van tai quoc te bang duong bien Theo khảo sát vận tải đường biển chiếm đến 80% khối lượng hàng hóa được vận tải phục vụ cho mục đích buôn bán quốc tế. Ngoài ra, đây còn được cho là phương thức vận chuyển hàng hóa có lịch sử lâu đời nhất, được bắt đầu từ thế kỷ V. Hiện nay, vận tải đường biển vẫn là lựa chọn ưu tiên hàng đầu cho các công ty, doanh nghiệp buôn bán hàng hóa quốc tế. Ưu điểm Vận chuyển được hàng số lượng lớn Chi phí vận chuyển rẻ Điều kiện vận chuyển được nói lỏng hơn Nhược điểm Bị ảnh hưởng bởi thời tiết Thời gian vận chuyển lâu hơn đường hàng không 2 Vận tải quốc tế bằng đường hàng không Van tai quoc te bang duong hang khong Vận tải đường hàng không sử dụng các loại máy bay để chuyên chở hàng hóa đến điểm đích. Vận tải hàng không là một ngành vận tải hiện đại. Cuối thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20, vận tải hàng không mới bắt đầu phát triển và nhờ các tiến bộ của khoa học kỹ thuật mà ngành vận tải hàng không ngày càng phát triển nhanh chóng. Trước đó, ngành hàng không chủ yếu phục vụ chuyên chở khách, ngày nay, vận tải hàng không đã được sử dụng rộng rãi vào chuyên chở hàng hóa trong phạm vi nội địa cũng như quốc tế. Vận chuyển đường hàng không thích hợp cho việc chuyển chở hàng hóa trị giá cao, yêu cầu vận chuyển nhanh. Không thích hợp cho việc chuyên chở hàng hóa giá trị thấp, khối lượng lớn và cồng kềnh. Ưu điểm Thời gian vận chuyển nhanh chóng Không mất phí cầu đường An toàn và đều đặn hơn Nhược điểm Bị giới hạn về số lượng Chi phí vận tải cao 3 Vận tải quốc tế bằng đường bộ Van tai quoc te bang duong bo Là phương thức vận tải phổ biến nhất hiện nay, hàng hóa được chuyên chở bằng các loại phương tiện đường bộ khác nhau. Trong hai phương tiện vận chuyển chủ yếu trên mặt đất là ô tô và đường sắt thì vận chuyển bằng ô tô ra đời trước so với vận chuyển bằng tàu hỏa. Hệ thống đường xá trong vận chuyển bằng ô tô có thể bị ảnh hưởng bởi hệ thống đường được xây dựng trước đó. Vận chuyển bằng đường bộ thích hợp vận chuyển hàng hóa có lưu lượng nhỏ, cự li vận chuyển ngắn và trung bình, hàng hóa mau hỏng và hàng hóa có nhu cầu tốc độ đưa hàng nhanh. Vận chuyển đường bộ chủ yếu phục vụ chuyên chở nội địa, còn đối với vận tải hàng hóa quốc tế, vận tải đường bộ bị hạn chế rất nhiều. 4 Vận tải quốc tế bằng đường sắt Van tai quoc te bang duong sat Vận chuyển đường sắt Railways được vận hành bởi các đầu máy locomotives và các toa xe freight cars dưới dạng mặt phẳng flatcars hoặc kín boxcars. Vận tải đường sắt là một phương thức vận tải hiện đại, xuất hiện vào đầu thể kỷ 19 đầu máy hơi nước đầu tiên được chế tạo vào năm 1804. Hiện nay có khoảng hơn 120 quốc gia sử dụng đường sắt với tổng chiều dài trên 2 triệu km. Một số nước có chiều dài đường sắt lớn như Mỹ km, Nga km, Canada km, Ấn Độ km,… Vận chuyển đường sắt thích hợp với các loại hàng có trọng luongje lớn, khối lượng vận chuyển nhiều và cự li vận chuyển dài. Ví dụ các nguyên liệu như than, gỗ, hóa chất và hàng tiêu dùng có giá trị thấp như giấy, gạo, thực phẩm và với khối lượng cả toa hàng. 5 Vận tải quốc tế bằng đường ống Van tai quoc te bang duong ong Đường ống có chi phí cố định rất cao và chi phí biển biến đổi thấp nhất. Đây là con đường an toàn để vận chuyển chất lỏng và khí hóa lỏng xăng, dầu, gas, hóa chất. Chi phí vận hành không đáng kể và gần như không có hao hụt trên đường, trừ trường hợp ống bị vỡ hoặc rò rỉ. Cho tới nay thì vận chuyển bằng đường ống chỉ rất giới hạn bởi chi phí ban đầu rất lớn và thiết kế phức tạp xây dựng đường ống, trạm bơm, trạm điều khiển và kiểm soát. Vận tốc trung bình của phương tiện này khá chậm, khoảng 5 – 7 km/h nhưng bù lại là khả năng vận chuyển liên tục 24h/365 ngày trong một năm và không chịu ảnh hưởng bởi thời tiết. Phương thức vận chuyển bằng đường ống khá đặc thù, chỉ phù hợp với những loại hàng đặc biệt như khí hóa lỏng, dầu, … phục vụ cho đối tượng đặc biệt như các công ty đa quốc gia, hoặc công ty đa quốc gia, hoặc công ty Nhà nước lớn. Trên đây là bài viết về các phương thức vận chuyển hàng hóa quốc tế. Căn cứ vào lượng hàng hóa cũng như nhu cầu thời gian vận chuyển và đặc điểm của hàng hóa mà bạn nên lựa chọn phương thức vận chuyển cho phù hợp với hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Công ty cổ phần Dịch vụ và Thương mại quốc tế Oz Việt Nam Địa chỉ Số 8 ngõ 162 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, quận Long Biên, Hà Nội Điện thoại 0972433318 Email xnkngantin Website Vận tải quốc tế ngày càng phát triển rộng rãi hơn trong thời điểm xu thế hội nhập hiện nay, không chỉ đa dạng các phương thức vận chuyển quốc tế mà còn nâng cấp cả số lượng và chất lượng về các phương thức đó. chứng chỉ bồi dưỡng kế toán trưởng Vì có nhiều loại mặt hàng khác nhau, mỗi mặt hàng sẽ có đặc tính riêng, và có một số mặt hàng bắt buộc phải có phương thức vận chuyển quốc tế phù hợp mới đủ điểu kiện vận tải. Vậy hiện nay có các phương thức vận tải nào? Ưu và nhược điểm của các phương thức vận tải đó. Bạn có thể tìm hiểu chi tiết trong nội dung bài viết dưới đây Các phương thức vận chuyển quốc tế1. Phương thức vận chuyển quốc tế bằng đường biển2. Phương thức vận chuyển quốc tế bằng đường hàng không3. Phương thức vận chuyển quốc tế bằng đường bộ4. Các phương thức vận chuyển quốc tế thức vận chuyển đường sắt Railways thức vận chuyển bằng đường ống Pipeline TransportBài viết liên quan Các phương thức vận chuyển quốc tế Bên cạnh các phương thức vận chuyển quốc tế phổ biến như vận tải đường biển, đường hàng không, đường bộ, … thì vẫn có nhiều phương thức vận tải khác được áp dụng trong vận tải quốc tế. >>>>>> Xem thêm Mặt hàng nhập khẩu kiểm tra chuyên ngành 1. Phương thức vận chuyển quốc tế bằng đường biển Phương thức vận chuyển quốc tế bằng đường biển là phương thức vận tải hàng hóa từ quốc gia này sang quốc gia khác bằng đường biển, loại hình chủ yếu là bằng các loại tàu thường là tàu có trọng tải lớn. Những mặt hàng thường được sử dụng trong phương thức vận tải bằng đường biển – Mặt hàng nặng có khối lượng lớn – Mặt hàng cồng kềnh – Mặt hàng có số lượng lớn – Không đòi hỏi thời gian giao hàng nhanh chóng – Ưu tiên những mặt hàng vận chuyển trên những tuyến đường trung bình, tuyến đường dài. Trong vận tải biển, phương thức phổ biển nhất là hình thức vận chuyển bằng container và vận chuyển bằng tàu rời. Ưu điểm Chi phí vận chuyển thấp, vận tải được các loại hàng hóa nặng, có kích thước lớn. Nhược điểm Thời gian vận chuyển lâu 2. Phương thức vận chuyển quốc tế bằng đường hàng không Phương thức vận chuyển quốc tế bằng đường hàng không là hình thức hàng hóa được chuyên chở bằng máy bay. Những mặt hàng thường được sử dụng trong phương thức vận tải bằng đường hàng không Thường là những mặt hàng có trị giá lớn và thời gian bảo quản ngắn, những mặt hàng có khối lượng nhẹ, kích thước nhỏ. Ưu điểm Thời gian vận chuyển nhanh, độ an toàn cao. Nhược điểm Chi phí vận chuyển cao, giới hạn mặt hàng vận chuyển. 3. Phương thức vận chuyển quốc tế bằng đường bộ Phương thức vận chuyển quốc tế bằng đường bộ là hình thức hàng hóa được chuyên chở bằng các loại phương tiện đường bộ khác nhau, chủ yếu như ô tô và đường sắt. Vận chuyển bằng đường bộ thích hợp vận chuyển hàng hóa có lưu lượng nhỏ, cự li vận chuyển ngắn và trung bình, hàng hóa mau hỏng và hàng hóa có nhu cầu tốc độ đưa hàng nhanh. Vận chuyển đường bộ chủ yếu phục vụ chuyên chở nội địa, còn đối với vận tải hàng hóa quốc tế, vận tải đường bộ bị hạn chế rất nhiều. Sử dụng ở khá nhiều ở các vùng biên giới, cửa khẩu đất liền giáp với các nước khác. Ưu điểm của phương thức vận tải bằng đường bộ – Linh hoạt trong quá trình vận chuyển hàng – Có thể lựa chọn được phương tiện, số lượng hàng hóa hay tuyến đường theo yêu cầu – Giúp tiết kiệm được chi phí và nhân công, trừ trường hợp vận chuyển đường dài có thể phát sinh thêm chi phí phụ. Nhược điểm của phương thức vận tải bằng đường bộ – Chỉ áp dụng được đối với những quốc gia có biên giới giáp nhau. Ví dụ như Việt Nam – Trung Quốc, Việt Nam – Lào, Việt Nam – Campuchia,… – Phát sinh thêm các khoản phụ phí đường bộ trạm thu phí, phí nhiên liệu, phí cầu đường… – Khối lượng vận chuyển hàng hóa bị hạn chế so với các phương thức khác – Việc vận chuyển đường bộ cũng ẩn chứa nhiều rủi ro như tai nạn giao thông, kẹt xe… ảnh hưởng lớn đến hàng hóa và thời gian giao hàng. 4. Các phương thức vận chuyển quốc tế khác thức vận chuyển đường sắt Railways Vận chuyển đường sắt Railways được vận hành bởi các đầu máy locomotives và các toa xe freight cars dưới dạng mặt phẳng flatcars hoặc kín boxcars. Vận chuyển đường sắt thích hợp với các loại hàng có trọng luongje lớn, khối lượng vận chuyển nhiều và cự li vận chuyển dài. Ví dụ các nguyên liệu như than, gỗ, hóa chất và hàng tiêu dùng có giá trị thấp như giấy, gạo, thực phẩm và với khối lượng cả toa hàng. thức vận chuyển bằng đường ống Pipeline Transport Đường ống có chi phí cố định rất cao và chi phí biển biến đổi thấp nhất. Đây là con đường an toàn để vận chuyển chất lỏng và khí hóa lỏng xăng, dầu, gas, hóa chất. Chi phí vận hành không đáng kể và gần như không có hao hụt trên đường, trừ trường hợp ống bị vỡ hoặc rò rỉ. Phương thức vận chuyển bằng đường ống khá đặc thù, chỉ phù hợp với những loại hàng đặc biệt như khí hóa lỏng, dầu, … phục vụ cho đối tượng đặc biệt như các công ty đa quốc gia, hoặc công ty đa quốc gia, hoặc công ty Nhà nước lớn. Trên đây là thông tin các phương thức vận chuyển quốc tế, hy vọng bài viết của Gia đình Xuất nhập khẩu sẽ hữu ích với bạn. Ngoài ra, nếu bạn muốn hiểu rõ hơn các quy định về thủ tục hải quan, thuế xuất nhập khẩu để áp dụng chính xác vào thực tế, bạn có thể tham gia học khai báo hải quan tại các trường đại học hoặc trung tâm đào tạo xuất nhập khẩu để được hướng dẫn một cách chi tiết. Nếu cần tư vấn các câu hỏi nghiệp vụ, bạn có thể tham gia và gửi câu hỏi tại để được các chuyên gia có nhiều năm kinh nghiệm hỗ trợ giải đáp. Chúc bạn thành công! Vận chuyển hàng hóa là một trong những công việc vô cùng quan trọng trong xã hội ngày nay. Và nhờ sự phát triển của xã hội mà phương thức vận chuyển hàng hóa cũng rất đa dạng không chỉ dịch vụ trong mà còn ở các dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế. Bài viết dưới đây cung cấp cho bạn các phương thức vận chuyển hàng hóa một cách chi tiết nhất. Cùng tìm hiểu nhé Các phương thức vận chuyển hàng hóa Nhìn chung, không chỉ trong nước mà cả quốc tế đều có nhiều điểm chung về phương thức vận chuyển hàng hóa. Có 5 hình thức vận chuyển hàng hóa chính đó là Vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ Vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt Vận chuyển hàng hóa bằng thủy Sông hoặc biển Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không Vận chuyển hàng hóa bằng đường ống Không chỉ ở trong nước mà ở quốc tế cho đến ngày nay cũng chỉ phổ biến 5 hình thức vận chuyển này. Tùy vào mỗi mặt hàng khác nhau mà ta có thể lựa chọn phương thức vận chuyển khác nhau. Với những vật phẩm nhỏ, nhẹ thì thường ưu tiên phương thức vận chuyển hàng không, còn hàng nặng sẽ được vận chuyển với đường sắt. Cùng tìm hiểu đặc trưng của từng phương pháp, những ưu và nhược điểm của nó trong quá trình vận chuyển nhé. Phương thức vận chuyển hàng hóa đường bộ Roadwways Trên thực tế đây là phương thức vận chuyển hàng hóa được ứng dụng phổ biến nhất. Hầu hết trên các khu vực quốc tế đều có hình thức vận chuyển này và nó ra đời từ rất sớm, có thời gian phát triển lâu dài nhất cùng sự phát triển của dịch vụ vận chuyển hàng hóa. Nó có những ưu và nhược điểm Ưu điểm Hình thức vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ chủ yếu được dùng các loại xe vận tải, xe máy nên khả năng linh hoạt đáp ứng cao. Nhất là đối với những chuyến hàng riêng lẻ. Hình thức vận chuyển này không phụ thuộc vào giờ giấc, có thể dễ dàng thống nhất thay đổi thời gian vận chuyển tùy thuộc vào 2 bên người gửi và người nhận. Không yêu cầu số hàng nhiều hay ít, có thể lựa chọ tuyến đường do vậy tiết kiệm tối đa chi phí vận chuyển, chi phí nhân công và các loại chi phí khác nữa. Nhược điểm Khi phải vận chuyển theo tuyến đường dài thì bạn pải nộp thêm phí cầu đường bộ theo quy định hiện hành của pháp luật. Những con số về chi phí phát sinh này là khá nhiều cũng ảnh hưởng lớn đến giá cả của sản phẩm hàng hóa và thời gian giao hàng. Đồng thời phương thức giao hàng bằng đường bộ tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, kẹt xe, gây ra những hệ quả không đáng có. Phương thức vận chuyển hàng hóa đường thủy Waterways Đây là phương thức vận chuyển hàng hóa quốc tế phổ biến được ra đời sớm hơn các hình thức vận chuyển khác. Trên thực tế, nó chiếm đến 90% tổng lượng hàng hóa vận chuyển các nước với nhau. Nó bao gồm vận tải biển Ocean shipping và vận tải thủy nội địa Inland water Trasport. Nó có những ưu và nhược điểm sau Ưu điểm Hình thức vận chuyển hàng hóa đường thủy được ứng dụng vận chuyển hàng hóa dài ngày, vận chuyển quốc tế. So với đường bộ thì tuyến đường vận chuyển hàng hóa đường thủy khá rộng rãi và thông thoáng. Có thể vận chuyển được các khối hàng có trọng lượng lớn, kích thước lớn mà hình thức vận chuyển đường bộ không đáp ứng. Chi phí của nó so với lượng hàng nó vận chuyển khá là ổn, không quá cao. Phương thức vận chuyển này thường dùng trong các giai dịch quốc tế và sử dụng ở thành phố có cảng biển. Nhược điểm Khi giao hàng tại các cảng biển, vận chuyển bằng đường thủy thì tuyệt nhiên không có giao hàng tận nơi. Khách hàng muốn giao hàng thường phải chủ động đến lấy hàng hoặc sẽ phải thuê xe chở từ biển vào đất liền Tuy vận chuyển được số lượng hàng lớn, cồng kềnh nhưng thời gian vận chuyển khá lâu thường mấy đến cả tháng và bị phụ thuộc và chi phối bởi vấn đề thời tiết. Thời tiết xấy sẽ ảnh hưởng đến tình hình hàng hóa và tiềm ẩn những rủi ro, sự cố khác trên tàu. Phương thức vận chuyển hàng hóa đường sắt Waterways Vận tải đường sắt là một phương thức vận chuyển thời gian gần đây. Nó có thời gian xuất hiện khoảng cuối thế kỷ 19 đầu thế kỷ 20. Nó có những bước phát triển khá mạnh mẽ. Cho đến hiện nay bạn không còn lạ lẫm với một chiếc xe lửa vận chuyển hàng hóa đúng không. Và phương thức này có những ưu và nhược điểm Ưu điểm Thời gian vận chuyển nhanh chỉ từ 3 đến 5 ngày hoặc lâu hơn là 1 tuần. Nó phù hợp với vận chuyển số lượng hàng lớn, cồng kềnh và cự li xa. Các sản phẩm điển hình của hình thức vận chuyển này ví dụ như Gạo, than gỗ, thực phẩm và các sản phẩm tiêu dùng… Nhược điểm Đây là hình thức vận chuyển mang tính linh hoạt thấp. chỉ vận chuyển từ khoảng cách ga này đến ga kia, không có giao hàng tận nơi, không gia đến một địa điểm bất kỳ mà chỉ giao đến khu vực có đường sắt đi qua. Lịch trình cố định cũng là một rào cản của phương thức vận chuyển hàng hóa này. Phương thức vận chuyển đường hàng không Airways Đối với hình thức vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không thì sao? Đây là hình thức vận chuyển hàng hóa được rút ngắn thời gian vận chuyển đến tối đa. Hầu hết các mặt hàng vận chuyển bằng đường hàng không đều được vận chuyển nhanh chóng nhất. Ưu điểm Dịch vụ tương đối linh hoạt. Vận tốc vận chuyển vượt trội hơn rất nhiều so với các hình thức vận chuyển khác. Tỉ lệ rủi ro tai nạn thấp, đảm bảo hàng hóa luôn được nguyên vẹn trong quá trình vận chuyển Nhược điểm Với chi phí vận chuyển khá cao nên thường được vận chuyển hàng hóa cho cá nhân, hàng nhỏ nhẹ. Những hàng hóa quá lớn, quá cồng kềnh thường bị hạn chế về khối lượng. Thủ tục hải quan khá phức tạp. Phương thức vận chuyển bằng đường ống Pipelines Transport Đây là một phương thức vận chuyển được ứng dụng chủ yếu cho vận chuyển chất lỏng như nước, xăng, dầu, hóa chất, gas…Phục vụ chủ yếu cho các công ty đa quốc gia, nhà nước lớn… Ưu điểm Phương thức vận chuyển này có chi phí vận hành không đáng kể, không cần quá nhiều nhân lực cho vị trí vận hành. Vận chuyển chất lỏng không có hao hụt trong quá trình trừ khi có những đoạn vỡ ống. Vận chuyển dưới hình thức này không bị phụ thược vào thời tiết, có thể hoạt động 24/7/365 ngày.. Nhược điểm Vận tốc vận chuyển khá chậm. Tùy vào đường kính ống mà vận tốc vận chuyển sẽ có sự biến thiên. Tuy nhiên theo ghi nhận thì vận tốc của nó chỉ khoảng từ 5 đến 7km/h. Chi phí ban đầu rất lớn, thiết kế phức tạp, đòi hỏi những yêu cầu kỹ thuật cao hơn khi xây dựng. Các phương thức vận chuyển hàng hóa được sử dụng ở Việt Nam Xét từng phương thức vận chuyển ta thấy Tại Việt Nam tỉ lệ số thị phần vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt ở con số khá thấp. Nguyên nhân được cho là cơ sở vật chất ở nước ta chưa đáp ứng được hình thức vận chuyển này. Số lượng đường sắt thường rất ít. Ít điểm đỗ trả gửi hàng khách, các chuyến cố định không linh hoạt cho khách hàng, các dịch vụ bổ trợ cho phương thức này rất ít. Phương thức vận chuyển bằng đường thủy có từ lâu đời và được ứng dụng khá phổ biến ở việt nam. Tuy nhiên chi phí vận chuyển bằng đường biển ở nước ta rất cao gây ra những cạnh tranh không nhỏ cho vấn đề hàng hóa khu vực. => Phương thức vận chuyển được sử dụng nhiều nhất. Phương thức vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ tại Việt Nam là rất phổ biến, con số này cũng gia tăng đồng đều mỗi năm với nhiều dịch vụ linh hoạt và đa dạng. Nó đang là hình thức đáp ứng nhu cầu của nhiều doanh nghiệp ở nước ta hiện nay. Tại Việt Nam, Hàng không là một trong những hình thức vận chuyển nhanh nhất. Tuy nhiên phương thức này có một chi phí rất cao, khối lượng vận chuyển hạn chế. Làm thế nào để vận chuyển hàng hóa an toàn Để đảm bảo vận chuyển hàng hóa an toàn bạn cần Đối với vận chuyển đường bộ cần kiểm tra lốp xe, các ốc vít thùng xe để đảm báo quá trình vận chuyển luôn an toàn nhất Trên mặt đường cao tốc đảm bảo không phóng quá 100km/h và phanh gấp vì điều này gây ra những rủi ro khá nghiêm trọng Học hỏi và tích lũy những kinh nghiệm xử lý sự cố để đảm bảo không bị hoang mang khi xảy ra bất kỳ vấn đề gì. Tuân thủ nghiêm ngặt các biện pháp an toàn dù bất cứ phương thức vận chuyển hàng hóa nào. Người lái xe luôn giữ một sức khỏe tốt và tinh thần ổn định trong quá trình vận hàng vận chuyển hàng hóa. Công ty vận tải Trung Tín – Uy tín – Chất lượng – Hiệu Qủa – Tiết kiệm Đây là một công ty vận chuyển hàng hóa với phương thức vận chuyển đường bộ. Là đơn vị vận tải được nhiều khách hàng lựa chọn trên thị trường bởi sự linh hoạt trong phương thức vận chuyển, chi phí hợp lý cùng với chất lượng, uy tín hàng đầu. Công ty là một địa chỉ tin cậy của khách hàng trong việc vận chuyển hàng hóa đến các tỉnh thành trong nước Các lĩnh vực hoạt động tốt của công ty phải kể đến Vận chuyển hàng hóa đến các khu công nghiệp trên toàn quốc Vận tải hàng hóa đường ngắn, nội và ngoại tỉnh. Vận chuyển hàng hóa Bắc Nam, vận chuyển hàng nội địa Bốc xếp hàng đóng gói Dich vụ chuyển văn phòng, nhà kho, phân xưởng, vận chuyển đồ dùng nhà ở gia đình Dịch vụ thuê xe tải Công Ty Vận Tải Trung Tín luôn lấy phương châm “Uy Tín – Chất Lượng – Hiệu Quả – Tiết Kiệm” làm kim chỉ nan cho mọi hoạt động. Qua bài viết này các bạn đã hiểu hơn về những phương thức vận chuyển hàng hóa hiện nay chưa. Hy vọng nó sẽ giúp ích cho bạn lựa chọn đúng phương thức vận chuyển hàng hóa cho nhu cầu của mình.

vận chuyển bằng đường ống